¿Quién tiene jurisdicción sobre lesiones a bordo de un crucero?

Después de más de un año sin zarpar, las líneas de cruceros parecen preparadas para reanudar sus operaciones. Aunque los pasajeros pueden esperar navegar por los mares y explorar puertos extranjeros en un futuro cercano, es importante estar al tanto del riesgo de lesiones a bordo de estos buques.

Las leyes relativas a las lesiones en cruceros son extremadamente complejas. Si sufre lesión personal a bordo de un crucero, es importante hablar con un abogado lo antes posible.

Los abogados de Kogan & DiSalvo pueden revisar los hechos de su caso y asesorarlo sobre asuntos importantes como qué leyes se aplican, el procedimiento para presentar una reclamación y más. Contáctenos en Boca Raton, Boynton Beach, Delray Beach, Ft. Lauderdale, Lakeland, Palm Bay, St. Petersburg, Stuart, Tampa, Vero Beach, y West Palm Beach hoy.

¿Cuándo se aplica la ley estatal en reclamaciones por lesiones en cruceros?

Generalmente, los accidentes náuticos que ocurren en las vías navegables de Florida y en aguas estatales (que se extienden 3 millas náuticas desde la orilla en la costa Atlántica y 9 millas desde la orilla en la costa del Golfo) están regidos por las leyes de Florida. Para buscar una compensación por lesiones personales o la muerte por negligencia de un ser querido, debe presentar una reclamación ante el tribunal que tenga jurisdicción en su caso (usualmente un tribunal de condado o estatal).

Si zarpa en un crucero desde un puerto de los Estados Unidos, las lesiones sufridas cuando la embarcación está en puerto o dentro de las aguas de un estado en particular pueden regirse por las leyes de ese estado. Sin embargo, las reglas para accidentes y lesiones que ocurren fuera de estos límites son muy diferentes.

¿Cuándo se aplica la ley federal en reclamaciones por lesiones en cruceros?

La mayoría de las reclamaciones por lesiones personales contra grandes líneas de cruceros son asuntos de derecho marítimo. El derecho marítimo consta de una variedad de leyes y regulaciones federales que rigen la operación de embarcaciones en aguas abiertas.

Si resulta lesionado en un crucero en aguas abiertas, su reclamación debe presentarse ante un tribunal federal. Además, las compañías de crucero tienen derecho a elegir qué tribunal tiene jurisdicción en las reclamaciones presentadas por los pasajeros.

Los billetes de crucero incluyen cláusulas que especifican el “foro” (el tribunal donde debe escucharse el caso) para el litigio. Muchas compañías de crucero que operan en los Estados Unidos requieren que las demandas se presenten ante el Distrito de los Estados Unidos en Miami, aunque otras compañías de crucero han seleccionado otros foros.

El no presentar una reclamación por lesiones en un crucero ante la jurisdicción correcta resultará en la desestimación de su caso.

Los términos y condiciones del boleto también pueden exigir a los pasajeros que presenten un aviso de reclamación informando a la línea de cruceros de su intención de demandar. Por lo general, esto debe hacerse dentro de los seis meses desde la lesión o el accidente.

Los pasajeros también pueden estar sujetos a un plazo mucho más corto para presentar una reclamación relacionada con una lesión en un crucero. Mientras que el plazo de prescripción para la mayoría de las reclamaciones por lesiones marítimas es de 3 años, podría tener tan solo 1 año para demandar a una línea de cruceros.

Dada la complejidad del derecho marítimo federal y las reglas únicas involucradas en el litigio de cruceros, es crucial hablar con un abogado lo antes posible. Un abogado experimentado puede asesorarlo sobre el procedimiento para presentar una reclamación y ayudarlo en todos los aspectos del proceso.

¿Cuándo se aplica la ley internacional en reclamaciones por lesiones en cruceros?

Muchas excursiones en crucero implican viajar a puertos extranjeros. Las leyes en otros países pueden variar significativamente de las de los Estados Unidos, a menudo en detrimento de las víctimas de lesiones personales.

Si es usted pasajero de un crucero internacional, es natural preguntarse qué leyes se aplican cuando el barco está en aguas internacionales o atracado en otro país. La respuesta: depende.

Una de las consideraciones más importantes para determinar la jurisdicción cuando usted resulta herido en un crucero fuera de los Estados Unidos es dónde ocurre el accidente. Generalmente, los accidentes a bordo del crucero siguen estando sujetos al derecho marítimo de EE. UU. Sin embargo, si usted resulta herido durante una excursión en tierra en un país extranjero, las leyes de ese país probablemente se apliquen.

Pueden aplicarse reglas diferentes si usted resulta herido en un país extranjero o sus aguas como resultado de un delito. El FBI puede necesitar participar en investigaciones de delitos cometidos contra nacionales de los EE. UU., incluidas agresiones físicas y sexuales, robos, etc., en otros países y en aguas internacionales.

Cómo Construir su Reclamo de Lesión en un Crucero con Kogan & DiSalvo

El derecho marítimo es uno de los campos legales más complejos. Esto, junto con la considerable cantidad de dinero y recursos de las líneas de crucero y leyes favorables a estas compañías, puede dificultar a las personas que han sido lesionadas a bordo de cruceros saber a dónde acudir después de un accidente o un ataque.

Durante más de 25 años, Kogan & DiSalvo ha sido el estándar de oro en la ley de lesiones personales. Nuestros abogados cuentan con una experiencia significativa en una amplia variedad de reclamaciones complejas, y estamos comprometidos a ayudar a las víctimas de accidentes a hacer valer sus derechos y a buscar la compensación que merecen.

Si ha sufridouna lesión a bordo de un crucero, por favor contacte a Kogan & DiSalvo llamando al (561) 375-9500 hoy para una consulta gratuita. Atendemos a todos los clientes que llaman a Florida como su hogar, así como a aquellos que viajan al Estado del Sol para cruceros.